Das Risiko eines Ölpests an der Küste Dänemarks ist aufgrund der Tanker des russischen „Schattenflottes“ erheblich gestiegen - Medien.

Ukrainische Experten nutzen immer weniger Tanker, die russisches Öl durch gefährliche dänische Meerenge transportieren. In den letzten Monaten ist die Anzahl der Schiffe, die die Dienste lokaler Lotsen in Anspruch nehmen, gesunken, was das Risiko eines Ölaustritts an der Küste des Landes erhöhen könnte.

Nach Angaben von Bloomberg und Danwatch haben in den drei Monaten bis Juli 20% der Tanker des „Schattenflottes“, die russisches Öl durch die dänischen Meerengen transportieren, die Hilfe lokaler Experten abgelehnt, die mit den örtlichen Gewässern vertraut sind. Dies ist wesentlich mehr als vor einem Jahr, als dieser Wert bei 4% lag.

Die örtlichen Gewässer in den dänischen Meerengen sind aufgrund von Untiefen, starken Strömungen und unterschiedlichen Wassertiefen schwierig zu navigieren. Die Hilfe der lokalen Lotsen war eine Praxis, die dazu beitrug, größere Ölaustritte zu vermeiden. Aufgrund des Verbots der Lagerung von russischem Öl auf den Haupttankern aufgrund der Sanktionen nutzt Moskau immer häufiger alte Schiffe mit nicht deklarierten Eigentümern und zweifelhafter Versicherung, auf denen der Großteil des russischen Öls derzeit transportiert wird. Gerade diese Schiffe lehnen es häufiger ab, die Dienste lokaler Experten in Anspruch zu nehmen.

Die Gefahr von Unfällen aufgrund mangelnder Ortskenntnisse, alter Schiffe und unzureichender Ausbildung der Besatzungen ist eine reale Bedrohung für das marine Ökosystem und die Küstenlinie. Seit Anfang 2023 sind fast 1200 Tanker mit russischem Öl aus der Ostsee ausgelaufen, und jeder sechste von ihnen gehörte zum „Schattenflotte“. In den letzten drei Monaten lehnte ein Fünftel dieser Schiffe die Hilfe dänischer Lotsen ab.

Dies ist ein Beispiel für das Versäumnis Dänemarks und der Europäischen Union, auf ökologische Bedrohungen zu reagieren. Obwohl gemäß dem Seeschifffahrtsabkommen alle Schiffe das Recht haben, die dänischen Meerengen zu passieren, empfehlen die Internationale Seeschifffahrtsorganisation und Dänemark selbst die Inanspruchnahme der Dienste lokaler Experten. Die obligatorische Verwendung von Lotsen könnte jedoch zu Konflikten mit Russland führen und die Sperrung einer wichtigen Quelle weltweiter Ölversorgung nach sich ziehen.

Quelle: ZN.UA